Дизельный погрузчик 45 тонн SRCSC45H1 для контейнера
Основной производитель – укладчик REACH SRCSC45H3, который используется в портах, пристанях и складах для транспортировки, складирования различных контейнеров и других материалов. Благодаря таким изделиям, как тяжелые, с избыточным весом, легкие, пустые контейнеры и внедорожные штабелеры, лучший в Китае укладчик REACH SRCS45H3 может работать в различных отраслях промышленности, обеспечивая максимальную экономическую выгоду.
Для уточнения цены оставьте свои контактные данные
Так же вы можете написать нам на почту rusgstore@mail.com
Безопасность и надежность
Динамическая защита от опрокидывания
Использует интеллектуальную технологию управления для определения рабочих параметров оборудования в режиме реального времени и автоматической регулировки рабочего состояния в опасных условиях для предотвращения опрокидывания, обеспечивая безопасность при выполнении работ.
Технология предотвращения столкновений
Благодаря интеллектуальному управлению положением разбрасывателей и штанг, удлиненный укладчик может эффективно предотвратить столкновение между разбрасывателем, рамой и стрелой. Эта технология помогает избежать несчастных случаев при неправильной работе.
Автоматическое пожаротушение
В трубопроводной сети имеется автоматический огнетушитель с сильным распылением. Он может действовать в качестве пожарной сигнализации, защиты от разгорая и пожаротушения.
Технология подвески для сплошных шин
Он оснащен системой демпфирования для надежной работы и снижения затрат на техническое обслуживание. В сочетании с гибкой подвеской технология значительно снижает шокирующую нагрузку, повышая комфорт при работе и увеличивая срок службы компонентов.
Технология автоматического торможения при движении задним ходом
Благодаря лазерному сканированию и технологии графической идентификации машина может с высокой точностью обнаруживать людей или препятствия на пути движения. Затем удлинялся укладчик, который автоматически тормозит, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Надежная конструкция конструкции
Обладая совместным китайско-немецким дизайном, машина прошла полнозначную систему проектирования прототипов. В процессе разработки проект проходил анализ конечных элементов (FEA) и анализ моделирования динамики, а также строгие испытания на долговечность и вибрацию.
| Модель оборудования | SRCSC45H1 |
| модель | TAD1151 |
| Номинальная мощность (кВт) | 265/2100 |
| Номинальный крутящий момент (Н·м) | 1780/1260 |
| Масса автомобиля (кг) | 72000 |
| Шум в кабине (дБ(A)) | ≤72 |
| Способность преодолевать подъем (без нагрузки/нагрузки) (%) | 39/32 |
| Максимальная скорость подъема (без нагрузки/нагрузки) (мм/с) | 420/250 |
| Максимальная скорость спуска (без нагрузки/нагрузки) (мм/с) | 360/300 |
| Максимальная скорость движения (без нагрузки/нагрузки) (км/ч) | 25/21 |
| Модель трансмиссии | 15,5HR36000 |
| Модель ведущего моста | Kessler D102 PL341 |
| Общий размер (длина × ширина × высота) (мм) | L1140×6053-12185×4770 |
| Колесная база (мм) | 6000 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 350 |
| Шаг передних колес (мм) | 3033 |
| Шаг задних колес (мм) | 2790 |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 8000 |
| модель | SDJ450F |
| Расстояние бокового смещения (мм) | ±800 |
| Максимальная нагрузка (кг) | 7800 |
| Максимальная высота подъема (мм) | 15100 |
| Угол наклона штанги (°) | 0–60 |









































