Распродано
Внедорожный мотоцикл V6
Для уточнения цены оставьте свои контактные данные
Так же вы можете написать нам на почту rusgstore@mail.com
13
Человек смотрят этот продукт сейчас!
Описание Товара
V6-300cc грунтовой мотоцикл с водяным охлаждением Горный мотоцикл
Мотоцикл V6-300cc с грунтовым охлаждением Горный мотоцикл с водяным охлаждением является выдающимся представителем профессиональных внедорожных мотоциклов (внедорожный мотоцикл / грунтовой велосипед). Уровень рабочего объема двигателя 300 куб. См широко рассматривается как “золотое смещение” в внедорожных условиях, так как он обеспечивает лучший баланс мощности, массы и управляемости.
Технические характеристики
Области применения
1. Положение и использование
* Профессиональное спортивное оборудование: Эти мотоциклы не предназначены для ежедневного использования на дорогах, а являются исключительно внедорожными автомобилями. Они используются в основном для:
o мотокросс (профессиональные внедорожные гонки)
o Trail Riding (езда на велосипеде)
o Эндуро (технический подъем)
o соревновательные гонки и развлечения высокой интенсивности для любителей и энтузиастов.
* целевые пользователи: От опытных до продвинутых внедорожников, любителей и профессиональных гонщиков. Водители должны обладать определенными навыками вождения, а не быть начинающими моделями.
2. Основные характеристики и преимущества
* производительность мощности – “Голден Водомещение”:
Двигатель объемом 300 куб. См обычно обеспечивает исключительно линейный и мощный крутящий момент.
* легкий корпус:
* Профессиональное спортивное оборудование: Эти мотоциклы не предназначены для ежедневного использования на дорогах, а являются исключительно внедорожными автомобилями. Они используются в основном для:
o мотокросс (профессиональные внедорожные гонки)
o Trail Riding (езда на велосипеде)
o Эндуро (технический подъем)
o соревновательные гонки и развлечения высокой интенсивности для любителей и энтузиастов.
* целевые пользователи: От опытных до продвинутых внедорожников, любителей и профессиональных гонщиков. Водители должны обладать определенными навыками вождения, а не быть начинающими моделями.
2. Основные характеристики и преимущества
* производительность мощности – “Голден Водомещение”:
Двигатель объемом 300 куб. См обычно обеспечивает исключительно линейный и мощный крутящий момент.
* легкий корпус:
Для достижения максимальной управляемости в этих автомобилях широко используются алюминиевые рамы, углеволоконные или пластиковые компоненты. Легкий кузов позволяет водителям выполнять такие действия, как прыжки, тачки и подъем колес, и они могут легко подниматься после падения.
* Профессиональная система подвески:
Оснащен длинноходными, высокопроизводительными перевернутыми передними вилками и многорычажими задними амортизаторами, предназначенными специально для поглощения сильных скакающих ударов и вибраций на неровных дорогах. Регулировка подвески (мягкость, демпфирование отбоя) является основной частью игры на внедорожных автомобилях.
* Профессиональная система подвески:
Оснащен длинноходными, высокопроизводительными перевернутыми передними вилками и многорычажими задними амортизаторами, предназначенными специально для поглощения сильных скакающих ударов и вибраций на неровных дорогах. Регулировка подвески (мягкость, демпфирование отбоя) является основной частью игры на внедорожных автомобилях.
правый уровень
высота слева
передняя часть 45 о
Конкретная структура и конфигурация:
*Высокий дорожный просвет: Чтобы избежать застревания в грунте препятствий, он имеет высокую проходимость.
* шины для бездорожья: Шины с глубокими канавками обеспечивают надежное сцепление с грязью, песком и травой.*узкие и длинные туловища и стоя посадка: Конструкция позволяет мотоциклистам гибко перемещать центр тяжести тела.
*Простая конструкция: Обычно не включает в себя такие компоненты дорожного права, как фары, зеркала заднего вида, держатели номерного знака и т.д., все для снижения веса и производительности.
* шины для бездорожья: Шины с глубокими канавками обеспечивают надежное сцепление с грязью, песком и травой.*узкие и длинные туловища и стоя посадка: Конструкция позволяет мотоциклистам гибко перемещать центр тяжести тела.
*Простая конструкция: Обычно не включает в себя такие компоненты дорожного права, как фары, зеркала заднего вида, держатели номерного знака и т.д., все для снижения веса и производительности.
Технические характеристики
(Пользовательские конфигурации доступны по запросу.)
|
ПАРАМЕТР МОДЕЛИ
|
ПАРАМЕТР ДВИГАТЕЛЯ
|
||
|
Размер модели:
|
2160*860*1260 мм
|
Производство:
|
Зонгшен
|
|
Шаг оси:
|
1475 мм
|
Модель двигателя:
|
NB300
|
|
Дорожный просвет:
|
310 мм
|
Конструкция двигателя:
|
1-цилиндровый
|
|
Максимальная скорость:
|
≥100 км/ч.
|
Ход поршня:
|
Четыре хода
|
|
Режим торможения:
|
FR: ДискуRR:диск
|
Максимальная мощность:
|
19 кВт/8500 об/мин
|
|
Форма шины:
|
Вакуумная трубка
|
Максимальный крутящий момент:
|
24 Нм/7500 об/мин
|
|
Технические характеристики шин:
|
80/100-21,100/90-18
|
Режим охлаждения:
|
С водяным охлаждением
|
|
Форма концентратора:
|
Spoke Hub
|
Рабочий объем :
|
300 куб. см.
|
|
Преодолеваемый подъем
|
≥28°
|
Точное смещение :
|
279,6 мл
|
|
Система подвески:
|
FR:инвертированная гидравлическая амортизация
|
Клапанный блок:
|
Четырехклапанный SOHC
|
|
RR:Среднее гидравлическое демпфирование
|
Диаметр и ход цилиндра:
|
74*65 мм
|
|
|
Емкость бака:
|
7 Л.
|
Режим подачи масла:
|
Карбюратор PWK34
|
|
РАСХОД В РЕЖИМЕ ECO:
|
2,8 л / 100 км
|
Коэффициент сжатия:
|
10.5:1
|
|
Технические характеристики аккумулятора:
|
12V6AH
|
Режим зажигания:
|
CDI
|
|
Минимальный радиус поворота
|
2150 мм
|
Режим запуска:
|
Электроника/Kick
|
|
Номинальная нагрузка:
|
150 кг
|
РОЗ:
|
No 92
|
|
Вес нетто:
|
114 кг
|
Стандарт по сточной воды:
|
2 ЕВРО
|
|
Вес брутто:
|
140 кг
|
Способ смазки:
|
Давление и брызги
|
|
Способ упаковки:
|
Железный каркас и картонная коробка
|
Тип трансмиссии:
|
6-ступенчатая международная
|
|
Размер упаковки:
|
1560*460*850 мм
|
Тип сцепления:
|
Ручная муфта
|
|
Количество загрузки:
|
20 GP :32 комплектов
|
Режим передачи:
|
Цепь
|
|
40 HQ :111 набора
|
Уравновешивающий вал:
|
Предварительная калибровка
|
|
