Новый взгляд на гибрид

Когда бренд Zeekr, ранее известный своими электромобилями, объявил о выходе первой гибридной модели, многие решили, что это шаг назад. Но ошиблись. Команда Zeekr не просто создала еще один гибридный кроссовер, а предложила абсолютно новую концепцию — «супергибрид», способный удовлетворить требования самых требовательных клиентов.

Если традиционные гибриды используют бензиновый двигатель как подспорье для электромотора, то Zeekr 9X строит свою философию на идеале «электромобиль с запасным двигателем». Это машина, которая позволяет ездить в городе только на электричестве, но при этом без потери динамики и комфорта отправляется в дальнее путешествие.

Мощность, которая впечатляет

Стильный, угловатый дизайн кузова с коэффициентом лобового сопротивления 0,28 явно говорит о том, что эта машина не жертвует внешним видом ради аэродинамики. Вместо этого инженеры Zeekr решили проблему простым способом — добавили мощности.

Базовая версия оснащена двумя электромоторами (394 и 503 л.с.), суммарная мощность которых составляет 897 л.с. А комплектация Huper получает третий электромотор сзади, выдавая в общей сложности 1401 лошадиных сил! Такая мощь позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за три секунды — показатель, достойный спорткара.

Эту «электрическую махину» питает аккумуляторная батарея емкостью 70 кВт*ч , что является рекордом для гибридного сегмента. На одном заряде автомобиль способен проехать до 380 китайских километров , а в реальных условиях — более 200 км , даже в неблагоприятных погодных условиях.

Но если батарея разряжена, на помощь приходит турбированный двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 279 л.с. , что тоже выше среднего уровня среди конкурентов. Благодаря ему максимальная скорость ограничена отметкой в 240 км/ч , и она достижима даже без участия электромоторов.

Интересно, что двигатель, скорее всего, является локализованной версией двигателя Volvo, принадлежащего материнской группе Geely. А благодаря 900-вольтовой платформе, Зикр 9Х способен зарядиться с 20% до 80% всего за 9 минут при использовании станции мощностью свыше 400 кВт.

Шасси, которое не боится ничего

Инженеры Zeekr 9X ориентировались не на массовые китайские гибриды, а на премиальные внедорожники вроде Range Rover. Результатом стало шасси, сочетающее комфорт, управляемость и проходимость.

Активная пневмоподвеска Зикр 9Х с двухкамерными упругими элементами обеспечивает клиренс от 178 мм в обычном режиме до 288 мм на бездорожье. Машина также получила активные стабилизаторы поперечной устойчивости , которые автоматически отключаются на плохих дорогах, чтобы не препятствовать контакту колес с поверхностью.

Особое внимание заслуживает система безопасности: при угрозе бокового столкновения подвеска поднимает сторону удара, чтобы направить его на прочные пороги, минуя двери и центральную стойку.

Роскошь внутри — уровня люкс

Внутри Zeekr 9X продолжает удивлять. Создатели отказались от использования искусственных материалов, сделав ставку на натуральную кожу, дерево и алюминий . Даже щиток приборной панели напоминает классические интерьеры автомобилей из эпохи ручной работы.

Предлагаются четыре вида салона: в Max, Ultra, Hyper — синий, белый, коричневый. у Black Warrior эксклюзивный синий салон с оранжевой отделкой. В длину 5,2 метра и колесную базу 3,2 метра. Пространства хватает с лихвой.

Умный и мощный автопилот

Уровень технологичности Zeekr 9X находится на высоте. Автомобиль оснащен пятью лидарами , множеством камер и радаров, а также процессором на основе чипов Nvidia , что делает его одним из самых продвинутых в плане автономности.

Его автопилот третьего уровня помогает водителю Zeekr 9X — первый в мире автомобиль, оснащенный автопилотом Qianli Haohan H9 с 5 лидарами и двумя чипами NVIDIA DRIVE Thor-U. При этом такие решения уже сегодня позволяют реализовать функции распознавания дорожной обстановки, активной помощи при парковке и адаптивного круиз-контроля.

Цена

Купить Зикр 9Х возможно от 11 000 000 рублей под ключ в Москве.

Для сравнения: BYD Yangwang U8, аналогичный по мощности, стоит в два раза дороже. Правда, он имеет рамную конструкцию, что лучше для бездорожья, но хуже для езды по асфальту. Zeekr 9X же предлагает лучший баланс между городским комфортом, дальностью пробега и внедорожными возможностями.

Zeekr 9X — это не просто гибрид. Это новое поколение автомобилей, он сочетает в себе мощность электромобиля, свободу гибрида, комфорт премиального кроссовера и технологии будущего.

Если вы искали автомобиль, который можно использовать как в городе, так и на трассе, без потери ни в скорости, ни в комфорте — возможно, ваш выбор уже сделан. Zeekr 9X король гибридов и он знает об этом.

Владельцы вряд ли будут покорять бездорожье, но как и Range Rover, Zeekr строит имидж на возможности это сделать. 9X уверенно чувствует себя на бездорожье.

На асфальте 9X демонстрирует высочайший комфорт благодаря двухкамерной пневмоподвеске и системе активного шумоподавления (RNC и ENC). В салоне царит тишина, а работа ДВС почти не заметна. Топовая версия Hyper и Black Edition оснащена 48-вольтной стабилизационной балкой, которая противодействует кренам.

Характеристики Zeekr 9X 2026

💥 Гибридная система PHEV с двигателем 2.0T

Krypton 9X использует гибридную систему PHEV, которая сочетает в себе 2.0-литровый двигатель внутреннего сгорания и три электродвигателя . Такое решение позволяет достичь невероятных показателей:

• Максимальная мощность ДВС: более 200 кВт
• Общий тепловой КПД: более 46%
• Электрическая часть: трехмоторная конфигурация (один спереди, два сзади)
• Общая выходная мощность: до 1030 кВт
• Разгон до 100 км/ч: всего 3,1 секунды

В условиях растущего спроса на высокопроизводительные электромобили и гибриды, такие параметры могут сделать Зикр 9Х флагманом не только в Китае, но и на международном рынке.

Безопасность уровня Volvo

Кузов Zeekr 9X был разработан с учетом строгих требований безопасности. Инженеры использовали высокопрочные стали и алюминиевые сплавы :

• Доля высокопрочной стали и алюминия: более 91%
• Термоформованная сталь прочностью 1500–2000 МПа применяется в ключевых зонах (стойки A/B, противоударные дверные балки)
• Интегрированный каркас дверного молотка усилен сталью 2000 МПа
• Литые CD-стойки под давлением повышают жесткость на кручение на 12,5%
• Встроенное термоформованное кольцо люка выдерживает нагрузку в 4,2 раза больше веса автомобиля
• Энергопоглощающий короб между двигателем и кабиной защищает водителя и пассажиров при столкновении

Zeekr 9X — это вершина инженерной мысли бренда, настоящий флагман с мощью в 1401 л.с., и передовыми технологиями. Неудивительно, что 47 000 человек уже сделали предзаказ на этот автомобиль. Он не просто бросает вызов устоявшимся лидерам роскошного сегмента, но и устанавливает новые стандарты того, на что способны современные гибридные SUV