Двигатель G4LC объемом 1,4 л
1,4-литровый 16-клапанный двигатель Hyundai G4LC был представлен компанией в 2014 году и известен на многих рынках благодаря таким популярным моделям, как Rio 4 и Solaris 2. В Европе этот силовой агрегат устанавливался на i20, i30, Ceed, Stonic и Accent пятого поколения.
Двигатель Hyundai G4FC 1,6 л
Описание продукта — двигатель Hyundai G4FC 1,6 л Gamma MPI
Hyundai G4FC — это 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель серии Gamma от Hyundai, отличающийся высокой топливной экономичностью, плавностью работы и долговечностью. G4FC с алюминиевым блоком цилиндров, 16-клапанной головкой блока цилиндров с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров и многоточечным впрыском (MPI) — один из самых распространенных двигателей Hyundai в мире.
Двигатель Hyundai G4FJ 1,6 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском
Hyundai G4FJ — это 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (T-GDI) из серии Gamma от Hyundai, разработанный для обеспечения высокой производительности, эффективности и быстрого ускорения. Благодаря усовершенствованному турбонагнетателю, 16-клапанному алюминиевому блоку DOHC и системе непосредственного впрыска топлива двигатель G4FJ широко используется в современных высокопроизводительных компактных моделях Hyundai и Kia.
Двигатель Hyundai G4KJ GDI объемом 2,4 л
Двигатель Theta II GDI был представлен в ноябре 2009 года вместе с Sonata шестого поколения. Среди улучшений — переход на систему GDI. Степень сжатия составляет 11,3:1, ранние версии были оценены по 201-203 л. с. (кВт 148-149; 198-200 л. с.) при 6300 об / мин, 25,5 кг⋅м (184 фунт⋅футов; 250 Н⋅м) крутящего момента при 4250 оборотах в минуту, а более поздние версии были мощностью 188 л. с. (138 кВт; 185 л. с.) при 6000 оборотах в минуту и 24,6 кг⋅м (178 фунтов⋅футов; 241 Н⋅м)
